Идеални ли са батериите за твърдотелни дронове за FPV състезания?

Батерии за твърдотелни дроновеса обещаващи за FPV състезания, но днес те не са заместител едно за едно на високо-C LiPo пакети, ако целта ви е максимален удар, ултра-бърза реакция и най-ниското тегло на ампер.

Какво наистина изисква FPV състезанието от една батерия

FPV състезателните батерии живеят много по-различен живот в сравнение с пакетите за UAV за дълъг обсег или търговските.

Състезателите се нуждаят от брутален ударен ток за смяна на дросела за части от секундата, а не само дълго време на полет.

Напрежението трябва да остане възможно най-твърдо при огромни скокове на тока, или четворката се чувства „мека“ и увисва при удари.

Теглото е критично; всеки допълнителен грам забавя ускорението и вреди на пъргавината.

Пакетите се третират като консумативи: много пилоти приемат по-кратък жизнен цикъл в замяна на сурова производителност.

Ето защо пакетите LiPo с висока температура (често 75C–150C твърдения) все още доминират в FPV състезателните настройки.

Където твърдотелните батерии за дронове блестят

Високоенергийно твърдо състояниеи опаковките в полутвърдо състояние са проектирани предимно за издръжливост и безопасност.

Те предлагат много по-висока енергийна плътност от стандартния LiPo, така че същото тегло може да съхранява повече ват-часове и да удължи времето за полет.

Твърдата или полутвърдата структура на електролита подобрява безопасността, намалявайки риска от пожар от пробиви, катастрофи или вътрешно късо съединение.

Те обикновено осигуряват по-дълъг жизнен цикъл и по-добра производителност при екстремни температури, което е привлекателно за търговски и промишлени дронове.

При тестови полети и демонстрации преминаването от LiPo към твърдотелни пакети с еднакво тегло осигури забележимо по-дълго време на полет на мултиротори.

Компромисите за използване на FPV състезания

За чисто FPV състезания обаче батерийните пакети за твърдотелни дронове се предлагат с компромиси:

Много настоящи твърдотелни или полутвърди опаковки са оптимизирани за умерени C-рейтинги (за издръжливост и дълги разстояния), а не за огромните разрушителни токове, които рутинно дърпат състезателните четириколки.

Дори когато рекламират прилична способност за разреждане (например около 5–10C непрекъснато), това все още е далеч под това, което FPV LiPo пакетите от най-висок клас са проектирани да доставят.

Ползата, която печелите – повече общи ватчасове на грам – често се проявява като по-дълго време на полет, а не като по-рязка реакция на газта или по-бързи времена на обиколка.

За случайно летене или летене в стил „синелифтер“, където плавността и продължителността са по-важни от пълната мощност, твърдотелните пакети могат да имат смисъл. За тесни състезателни писти и агресивен свободен стил, повечето пилоти все пак ще предпочетат високо-C LiPo пакет, настроен според тяхната конструкция.

Кога твърдите пакети могат да бъдат „идеални“

Има няколко FPV сценария, при които твърдотелните батерии за дронове могат да бъдат умен избор:

FPV крила за дълъг обсег или круиз, където издръжливостта и безопасността са по-важни от екстремните удари.

FPV настройки, летящи в обществени или чувствителни зони, където намаленият риск от пожар и по-доброто топлинно поведение струват повече от маргиналното предимство на производителността.

Пилоти, които ценят по-дълъг живот на цикъла и по-малко подути опаковки, дори ако суровият C-рейтинг е по-нисък от техните най-горещи LiPo опции.

В тези случаи високоенергийните полутвърди или твърдотелни пакети могат да осигурят по-спокойно, по-дълго и по-безопасно FPV изживяване.