Как да поправите батерията на вашия дрон и 3 скрити фактора?

Това е разочароващо, нали? Купуваш чисто новбатерия за дрони за известно време е страхотно. Но не след дълго го забелязвате. Вашето 20-минутно време за полет се свива до 15. Чувствате, че батерията е по-гореща. Предупреждението за ниско напрежение мига по-рано, отколкото преди. Имате чувството, че купувате нови опаковки твърде често.

Повечето пилоти обвиняват „циклите на батерията“, но това е само част от историята. вярноразграждане на батерията на дроначесто се случва по-бързо поради няколко скрити навика. Добрата новина? След като ги опознаете, те са лесни за коригиране. Нека разкрием трите най-големи скрити убийци на живота на батерията и какво точно можете да направите за тях.

Скритият фактор №1: Бавната смърт на напрежението за съхранение

Това е виновникът номер едно. Знаете, че не трябва да оставяте батерията си напълно заредена за дълги периоди. Но знаете ли, че оставянето му напълно изцедено е също толкова лошо, ако не и по-лошо?

Проблемът: Литиево-полимерните (LiPo) батерии са най-щастливи при „напрежение за съхранение“ от около 3,8 волта на клетка. Когато ги оставите да седят при пълно зареждане (4,2 V/клетка), това натоварва химията, причинявайки повишаване на вътрешното съпротивление. Оставянето им напълно изтощени (под 3,5 V/клетка) може да причини трайно, необратимо увреждане на клетките. Много пилоти изтощават батерията по време на полет, хвърлят я в чантата си и не я зареждат с дни - това е основна причина за преждевременна повреда на батерията.

Поправката: Използвайте „Режим за съхранение“ на вашето зарядно устройство всеки път.

Ако сте приключили с летенето за деня, не просто включвайте пакетите си, за да ги заредите напълно за следващата седмица. Заредете ги или ги разредете до напрежение за съхранение (обикновено около 50-60% общо зареждане). Повечето съвременни интелигентни зарядни устройства правят това автоматично. Направете това неподлежаща на обсъждане част от вашата рутина след полета. Това е единственият най-ефективен начин за забавяне на разграждането на батерията на дрона.

Скритият фактор №2: Топлината, която не усещате

Усещате как батерията се затопля след полет. Това е нормално. Увреждането се случва, когато топлината се натрупа вътре в клетките, където не можете да я докоснете.

Проблемът: Топлината е враг на литиевите батерии. Ускорява химичното разграждане. Тази топлина идва от:

Зареждане с висока C скорост: Винаги използвайте 2C или 3C настройка за „бързо зареждане“.

Зареждане на топла батерия: Включване веднага след полет.

Полет при горещи температури на околната среда: Излитане от асфалт на ден от 95°F.

Претоварване на батерията: Постоянно натискане на тежка газ през тежки подпори или тежка конструкция на дрон.

Решението: Станете мениджър на температурата на батерията.

Оставете батериите да се охладят до стайна температура преди зареждане.

Използвайте 1C зареждане за ежедневна употреба. Спестете бързото зареждане, когато наистина имате нужда от него.

Летете при по-меки температури, когато е възможно, и съхранявайте екипировката си извън горещата кола/багажник.

Оптимизирайте теглото на вашия дрон и избора на опори, за да намалите натоварването на енергийната система.

Скритият фактор #3: Невидимото изтичане на паразитен товар и дълбоко разреждане

Вашият дрон може да използва енергия дори когато е изключен. И кацането на „0%“ на вашето екранно меню е тих убиец.

Проблемът:

Паразитно натоварване: Някои електроники, като някои FPV приемници или GPS модули, черпят малки количества енергия, дори когато основната система е изключена. В продължение на седмици на съхранение това може бавно да изтощи батерията под нейното безопасно минимално напрежение, убивайки я.

Дълбоко разреждане: Отчитането на напрежението на екранното меню не е перфектно. Докато достигнете, да речем, 3,2 V на клетка, напрежението под товар е „увиснало“ много по-ниско. Може да сте стресирали клетките много повече, отколкото сте осъзнавали през последната минута от полета.

Корекцията: Внедрете буфер за напрежение и изключете.

Кацнете по-скоро. Направете вашето лично предупреждение за ниско напрежение с 0,2 V-0,3 V по-високо от фабричната настройка. Ако преди сте кацали на 3,3 V/клетка, сега кацайте на 3,5 V. Това ви дава огромен буфер за запазване на здравето на батерията.

Физически изключете батериите за дългосрочно съхранение. Ако няма да летите един месец, свалете ги от дрона. За щепсели като XT60 това не е проблем, но за интегрираните батерии просто се уверете, че са на напрежение за съхранение.

Сглобяване на всичко

Бързото разграждане на батерията на дрона не е мистерия. Обикновено се причинява от:

Неправилно напрежение за съхранение.

Хроничен топлинен стрес.

Паразитни дренажи и прекалено дълбоки зауствания.

Поправките са прости, но изискват промяна на навиците ви. Започнете със зареждане в режим на съхранение. След това управлявайте топлината. И накрая, кацнете малко по-рано. Не е нужно да правите всичко наведнъж. Изберете един фактор тази седмица и го овладейте.

Като се справите с тези скрити фактори, ще спрете да гледате как времето за полет пада рязко. Вашите батерии ще издържат още много цикли, спестявайки ви пари и разочарование. Сега знаете тайните – излезте и ги приложете на практика.

Хващали ли сте се да правите някоя от тези грешки? Кое решение ще опитате първо? Нека поговорим за това в коментарите.