Защо твърдотелните батерии най-накрая освобождават дроновете от ограниченията на батериите

Това е реалността на дроновете в момента. Литиево-йонните батерии ни доведоха до тук – превръщайки дроновете от играчки в инструменти – но те ни държат назад. Независимо дали сте фермер, който сканира царевични полета, компания за доставка, която доставя пакети, или някой, който обича да прави снимки на небето, вероятно сте се сблъскали с едни и същи стени: прекратени полети, нерви от пожари на батерията и дронове, които се превръщат в преспапие в студено или горещо време.

Използванетвърдотелни батерии. Това не е просто „по-добра батерия“ – това е поправката, която чакахме. И след като работих с оператори на дронове в различни индустрии тази година, видях от първа ръка как това променя играта. Нека да го разбием, без жаргон - само истински победи.

Първо, нека поговорим за времето на полета. Фермер на царевица в Айова премина към твърдотелни батерии за своя дрон за сканиране на реколтата по-рано този сезон. Преди той можеше да покрие 40 акра с едно зареждане (максимум 22 минути във въздуха) и трябваше да се връща до камиона си 6 пъти на ден, за да сменя батериите. Сега? Той достига 75 акра с едно зареждане, с 45 минути полетно време. Това съкращава работния му ден с 2 часа – и той хваща болестите по културите по-рано, защото не бърза. За екипите за доставка това е още по-голямо: местна пекарна, която тества полупроводникови дронове, премина от доставка до 8 домове на пътуване до 15. Няма повече връщане назад по средата на маршрута, защото батерията мига в червено.

Безопасносте другият голям - и нека бъдем честни, затова много градове все още ограничават полетите с дронове. Миналото лято компания за доставка на дронове близо до Чикаго имаше прегряване на литиево-йонна батерия в парк. Никой не пострада, но това спря дейността им за една седмица, докато регулаторите разследват. Те преминаха към прототипи в твърдо състояние и оттогава? Zero прегрява, дори когато дрон е попаднал в гореща вълна от 95°F. Разликата? Твърдите батерии използват незапалимо твърдо ядро ​​вместо течен литиево-йонен електролит, така че няма повече притеснения за „цъкаща бомба със закъснител“, когато летите над паркове или квартали.

Издръжливостта е тихата победа, която спестява пари. Строителна компания, използваща дронове за инспектиране на сгради, ми каза, че сменят литиево-йонните батерии на всеки 6 месеца—\(400 на твърдотелни батерии? Производителят казва, че ще издържат 3 години. Направете сметката: Това е 400 срещу 1200 долара за 3 години. Освен това се справят по-добре с екстремни температури. Екип за търсене и спасяване в Колорадо използва твърдотелни дронове тази зима, за да търсите изгубени туристи - температурите достигнаха 5°F, а батериите все още държаха 80% от заряда си С литиево-йонни те щяха да умрат за 10 минути.

Нека бъдем ясни: литиево-йонните не са лоши – просто са остарели за това, за което се нуждаем от дронове сега. Помислете за това: Любителите не могат да изследват отдалечени райони, без да се тревожат за изтощени батерии. Търговските оператори губят пари при престой (смяна на батерии, отстраняване на прегрявания). И регулаторите не могат да осветлят по-широкото използване на дронове, докато безопасността не е даденост. Това не са малки проблеми – те са причината технологиите за дронове да не се разрастват, както всички се надявахме.

Но твърдото състояние се променя толкова бързо. И това вече не са само прототипи. Тази година видяхме производителите на батерии да пускат опции за твърдо състояние, които пасват на стандартни дронове – не са необходими персонализирани съоръжения. Най-голямото препятствие в момента? цена. Твърдотелните батерии все още работят около 2 пъти повече от литиево-йонните. Но ето нещо: фермерите, екипите за доставка и спасителните групи, които ги използват, казват, че си заслужава. Фермерът от Айова изчисли, че ще спести 3000 годишно от време и смяна на батерии. Строителната фирма? \)800 годишно на дрон.

И така, какво следва? През следващите 2-3 години производителите на батерии казват, че разходите ще намалеят, за да достигнат литиево-йонните. И когато това се случи, ще видим как дроновете правят неща, за които само сме говорили преди: екипи за търсене и спасяване остават във въздуха с часове, за да покриват планински вериги. Дронове за доставка, които оставят хранителни стоки до селски градове, които нямат магазини наблизо. Любители, които заснемат кадри от изгрев до залез, без да спират.

За САЩ това също е голяма работа. Осигуряването на твърдотелно производство тук означава, че няма да изостанем в технологиите за дронове – нещо, което има значение за индустриите от селското стопанство до реагирането при извънредни ситуации.

Ако мислите да надстроите своя дрон, следете опциите в твърдо състояние. Това не е мода - това е бъдещето на летенето. И ако имате въпроси (като „Ще пасне ли на сегашния ми дрон?“ или „Колко наистина ще спестя?“), ние сме тук, за да ви помогнем. Пишете ни — нека поговорим за това как твърдото състояние може да накара вашия дрон да работи по-усилено за вас.

В крайна сметка дроновете трябва да улеснят живота ни – да изследваме повече, да работим по-бързо, да помагаме на повече хора. Години наред литиево-йонните ги задържаха. Сега? Solid-state най-накрая им позволява да летят свободно.